SISTEMA DE PEAJE
Vialidad Nacional aclaró cuánto se pagará y confirmó que seguirá el sistema de TELEPASE
El jefe del Distrito Corrientes de Vialidad Nacional, David Moulin, explicó en Radio La Red Corrientes cómo funcionará el peaje cuando comience a operar el nuevo concesionario. Aseguró que los usuarios no deberán pagar cada vez que crucen durante el mismo día. También anticipó nuevos peajes en rutas nacionales de la provincia.
Ante las versiones que circularon en las últimas horas sobre un supuesto aumento en el costo para quienes cruzan el puente General Belgrano entre Chaco y Corrientes, el jefe del Distrito Corrientes de Vialidad Nacional, David Moulin, salió a aclarar la situación en diálogo con Radio La Red Corrientes. Moulin confirmó que se mantendrá el sistema de multipase, por lo que los usuarios abonarán el peaje una sola vez dentro de un período de 24 horas, independientemente de la cantidad de veces que atraviesen la cabina durante ese lapso.
“No, no. La realidad es que va a seguir conservando el sistema de multipase”, explicó el funcionario. Según detalló, el período se contabiliza desde las 00 hasta las 24 horas de cada día. Por lo tanto, no se deberá pagar nuevamente por regresar durante la misma jornada.
El nuevo valor será de $1.800 con TelePase
Moulin informó que, con el comienzo de la operación del nuevo concesionario, el peaje tendrá una nueva tarifa de $1.800 para los usuarios adheridos a TelePase. El funcionario indicó que el nuevo concesionario comenzaría a operar entre el 7 y el 8 de octubre.
El objetivo, según explicó, es avanzar hacia un sistema de peaje más moderno y dinámico, que permita agilizar el tránsito y reducir los tiempos de espera.
¿Qué pasa si no se tiene TelePase?
Uno de los puntos que generó consultas durante la entrevista fue qué ocurrirá con quienes no estén adheridos al sistema. Moulin explicó que inicialmente habrá una cabina preparada para el pago manual, mientras que el resto estará destinado al sistema automático.
Los usuarios que no tengan TelePase deberán abonar un 50% adicional sobre la tarifa, además del IVA correspondiente, según explicó el funcionario. De esta manera, tomando como referencia la tarifa base de $1.800, el recargo sería de $900 más IVA.
El sistema será cada vez más automático
El funcionario de Vialidad Nacional explicó que las lectoras necesarias para el funcionamiento del TelePase ya se encuentran instaladas en el puente. En una primera etapa continuarán existiendo barreras y personal en las cabinas, pero el objetivo es avanzar progresivamente hacia un sistema totalmente automatizado.
Moulin señaló que, en el futuro, incluso podría eliminarse la barrera y los vehículos pasarían directamente mediante la identificación de la patente. En caso de circular sin el sistema correspondiente, el usuario podría recibir posteriormente una multa vinculada con la patente del vehículo.
Prevén nuevos peajes en Corrientes
Durante la entrevista, Moulin también confirmó que está prevista la incorporación de nuevas cabinas de peaje en distintos corredores de rutas nacionales que atraviesan Corrientes.El funcionario explicó que el nuevo esquema contempla la puesta en valor de los corredores concesionados y que la incorporación de las nuevas cabinas estará vinculada al avance de las obras previstas.
En el denominado Tramo Litoral, que comprende sectores de las rutas nacionales 12 y 16, se prevé mantener las cabinas existentes en Riachuelo y el puente General Belgrano y sumar nuevos puntos.Uno de los nuevos peajes estaría ubicado en las proximidades de Itatí o Itá Ibaté, mientras que otro podría instalarse en la zona de San Roque.
Del lado chaqueño también se contempla una nueva cabina en Quitilipi, mientras que la de Makallé ya se encuentra funcionando. El corredor Belgrano continúa en negociación
Moulin también fue consultado por la situación del denominado corredor Belgrano, un tema que generó reclamos por parte de autoridades provinciales y municipales. El jefe de Vialidad Nacional confirmó que existen conversaciones entre funcionarios nacionales y autoridades correntinas para encontrar una solución.
Actualmente se analizan dos alternativas: incorporar el tramo al corredor concesionado en el futuro o establecer una compensación económica por parte del Gobierno Nacional. “Están en permanente diálogo”, aseguró Moulin, quien estimó que podría alcanzarse una solución próximamente.
El vallado del puente, por ahora, no es prioridad
Otro de los temas abordados durante la entrevista fue la posibilidad de instalar un sistema de protección o vallado en el puente General Belgrano para prevenir intentos de suicidio. Moulin reconoció que existen proyectos y pedidos de distintas organizaciones y que la problemática fue conversada con asociaciones y fundaciones.
Sin embargo, explicó que una obra de esas características requiere un proyecto técnico, presupuesto y aprobación de las autoridades centrales de Vialidad Nacional, debido a que debe cumplir con requisitos de seguridad vial, visibilidad, tránsito y construcción. El funcionario fue claro al señalar que actualmente la instalación del vallado no se encuentra entre las prioridades del Gobierno Nacional.
Según explicó, el principal objetivo de la actual gestión es recuperar aproximadamente 9.000 kilómetros de rutas nacionales mediante el esquema de la Red Federal de Concesiones.
Vialidad pide adherirse al TelePase
Finalmente, Moulin aprovechó la entrevista para recomendar a los usuarios que se incorporen al sistema TelePase.
La adhesión permite utilizar el dispositivo en distintos corredores y cabinas de peaje del país y, según el funcionario, también contribuye a agilizar el tránsito.
La principal aclaración para quienes utilizan diariamente el puente General Belgrano quedó así establecida: el nuevo valor será de $1.800 para quienes tengan TelePase, pero el sistema de multipase continuará vigente, por lo que no se deberá abonar nuevamente al regresar durante el mismo día.
“No, no. La realidad es que va a seguir conservando el sistema de multipase”, explicó el funcionario. Según detalló, el período se contabiliza desde las 00 hasta las 24 horas de cada día. Por lo tanto, no se deberá pagar nuevamente por regresar durante la misma jornada.
El nuevo valor será de $1.800 con TelePase
Moulin informó que, con el comienzo de la operación del nuevo concesionario, el peaje tendrá una nueva tarifa de $1.800 para los usuarios adheridos a TelePase. El funcionario indicó que el nuevo concesionario comenzaría a operar entre el 7 y el 8 de octubre.
El objetivo, según explicó, es avanzar hacia un sistema de peaje más moderno y dinámico, que permita agilizar el tránsito y reducir los tiempos de espera.
¿Qué pasa si no se tiene TelePase?
Uno de los puntos que generó consultas durante la entrevista fue qué ocurrirá con quienes no estén adheridos al sistema. Moulin explicó que inicialmente habrá una cabina preparada para el pago manual, mientras que el resto estará destinado al sistema automático.
Los usuarios que no tengan TelePase deberán abonar un 50% adicional sobre la tarifa, además del IVA correspondiente, según explicó el funcionario. De esta manera, tomando como referencia la tarifa base de $1.800, el recargo sería de $900 más IVA.
El sistema será cada vez más automático
El funcionario de Vialidad Nacional explicó que las lectoras necesarias para el funcionamiento del TelePase ya se encuentran instaladas en el puente. En una primera etapa continuarán existiendo barreras y personal en las cabinas, pero el objetivo es avanzar progresivamente hacia un sistema totalmente automatizado.
Moulin señaló que, en el futuro, incluso podría eliminarse la barrera y los vehículos pasarían directamente mediante la identificación de la patente. En caso de circular sin el sistema correspondiente, el usuario podría recibir posteriormente una multa vinculada con la patente del vehículo.
Prevén nuevos peajes en Corrientes
Durante la entrevista, Moulin también confirmó que está prevista la incorporación de nuevas cabinas de peaje en distintos corredores de rutas nacionales que atraviesan Corrientes.El funcionario explicó que el nuevo esquema contempla la puesta en valor de los corredores concesionados y que la incorporación de las nuevas cabinas estará vinculada al avance de las obras previstas.
En el denominado Tramo Litoral, que comprende sectores de las rutas nacionales 12 y 16, se prevé mantener las cabinas existentes en Riachuelo y el puente General Belgrano y sumar nuevos puntos.Uno de los nuevos peajes estaría ubicado en las proximidades de Itatí o Itá Ibaté, mientras que otro podría instalarse en la zona de San Roque.
Del lado chaqueño también se contempla una nueva cabina en Quitilipi, mientras que la de Makallé ya se encuentra funcionando. El corredor Belgrano continúa en negociación
Moulin también fue consultado por la situación del denominado corredor Belgrano, un tema que generó reclamos por parte de autoridades provinciales y municipales. El jefe de Vialidad Nacional confirmó que existen conversaciones entre funcionarios nacionales y autoridades correntinas para encontrar una solución.
Actualmente se analizan dos alternativas: incorporar el tramo al corredor concesionado en el futuro o establecer una compensación económica por parte del Gobierno Nacional. “Están en permanente diálogo”, aseguró Moulin, quien estimó que podría alcanzarse una solución próximamente.
El vallado del puente, por ahora, no es prioridad
Otro de los temas abordados durante la entrevista fue la posibilidad de instalar un sistema de protección o vallado en el puente General Belgrano para prevenir intentos de suicidio. Moulin reconoció que existen proyectos y pedidos de distintas organizaciones y que la problemática fue conversada con asociaciones y fundaciones.
Sin embargo, explicó que una obra de esas características requiere un proyecto técnico, presupuesto y aprobación de las autoridades centrales de Vialidad Nacional, debido a que debe cumplir con requisitos de seguridad vial, visibilidad, tránsito y construcción. El funcionario fue claro al señalar que actualmente la instalación del vallado no se encuentra entre las prioridades del Gobierno Nacional.
Según explicó, el principal objetivo de la actual gestión es recuperar aproximadamente 9.000 kilómetros de rutas nacionales mediante el esquema de la Red Federal de Concesiones.
Vialidad pide adherirse al TelePase
Finalmente, Moulin aprovechó la entrevista para recomendar a los usuarios que se incorporen al sistema TelePase.
La adhesión permite utilizar el dispositivo en distintos corredores y cabinas de peaje del país y, según el funcionario, también contribuye a agilizar el tránsito.
La principal aclaración para quienes utilizan diariamente el puente General Belgrano quedó así establecida: el nuevo valor será de $1.800 para quienes tengan TelePase, pero el sistema de multipase continuará vigente, por lo que no se deberá abonar nuevamente al regresar durante el mismo día.
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